美国国家统计局（NBS）（NBS）在在线声明中说，FAI在2018年的前11个月同比增长5.9％，从5月加快。7- 1月OCT的增长。
投资的关键指标，配音专业生长驾驶员，在八月的底部跌落，此后开始稳步反弹。
面对新兴在国外和国外的经济挑战，中国已加大了努力稳定投资，尤其是采取措施激励私人投资者并将资金引导到基础设施中。
星期五的数据显示，私人投资，占FAI总数的60％以上，其快速增长了8.7％。
NBS发言人毛尚旺（Mao Shengyong）表示，随着对环境保护和农业的投资分别跃升了42％和12.5％，迅速增加了经济联系的资金迅速增加，比平均水平快得多。
在细分中，对高科技和设备制造的投资保持着剧烈的兴趣，1-％和11％。6-％在头11个月中分别增加。基础设施投资上涨了3.7％，保持平稳。对房地产开发的投资增长了9.7％，也没有改变。
FAI攀升了5.9％：尽管挑战大流行，空中交通飙升
爱尔兰都柏林 - 尽管Covid -19大流行面临的挑战，但7月全球空中流量同比同比增长5.9％。随着越来越多的国家开始重新开放其边界，需求的上涨继续持续，并且航空公司采取了新的安全措施，以确保客运和安全。
FAI跟踪全球空中交通运输，并向航空公司和机场提供实时信息。它的最近报告显示，亚太地区和欧洲的机场的交通增长最高，分别增长了8.5％和7.7％。北美和非洲的增长也显着增长，分别增加了5.1％和4.9％。
该报告是航空业恢复的可喜迹象，该行业受到大流行的严重影响。由于旅行限制和隔离措施，航空公司的收入暴跌，导致整个行业的失业。尽管面临挑战，但航空公司一直在努力促进安全可持续的旅行，采取措施，例如戴着面具的掩盖，航班上的社会距离以及增加清洁和消毒协议。
此外，许多航空公司都引入了灵活的预订选项，包括免费日期更改和取消，以鼓励乘客再次预订航班。需求和收入的增加将有助于航空公司重新投资可持续性倡议，包括开发环保燃料和技术以减少碳排放。
FAI报告还强调了航空业面临的挑战。大流行导致航空公司的运营成本增加，包括为员工购买个人防护设备（PPE），增加清洁和消毒措施，并通过新的安全措施改造飞机。航空公司还必须与不断变化的旅行限制和隔离措施抗衡，这使得很难计划和执行飞行时间表。
尽管面临挑战，但该行业对未来几个月的逐步康复持谨慎乐观。越来越多的国家正在向国际旅客开放边界，航空公司开始逐渐开始增加飞行时间表。但是，病毒的持续传播和围绕旅行限制的不确定性意味着该行业还有很长的路要走，才能完全康复。
为了回应该报告，国际航空运输协会（IATA）欢迎空中交通的增加，但呼吁对航空业提供更多支持。该组织敦促政府实施诸如税收减免和财政支持之类的措施，以帮助航空公司在大流行的影响中度过影响并确保其生存。
总之，FAI报告的全球空中流量增加是航空业和旅行者的积极信号。尽管大流行面临持续的挑战，但航空公司仍在努力确保乘客安全可持续的旅行，并促进该行业的恢复。但是，政府必须继续为该行业提供支持，以帮助其在未来几个月和几年内生存和繁荣。
